Россияне стали больше ездить на такси
По данным Росстата, россияне стали больше пользоваться услугами такси. А вот на общественном транспорте наши граждане стараются экономить.

Статистика наглядно показывает рост спроса на услугу такси. В 2014 году его предпочли 22 млн человек, на следующий год – 27 млн человек, а в 2016 – уже 45 млн человек. А вот у городских автобусов, метро, трамваев и троллейбусов число перевезенных пассажиров с 2014 по 2016 годы сократилось на 2%, 3,4%, 10% и 18% соответственно.

По мнению специалистов, такая динамика связана с ростом цен на проезд в общественном транспорте и снижением цен на такси. Также многие крупные транспортные компании закрываются из-за недостатка финансирования. Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Владимир Ломакин при этом отметил, что нишу заполняют частные перевозчики, часть из которых работают нелегально и не предоставляют отчетность в Росстат.

Также Ломакин объясняет популярность такси: «Сейчас такси стало очень доступным. Фактически, мы видим демпинг в этой сфере. Если в московском автобусе проезд стоит около 50 рублей, поездка на такси на небольшое расстояние обойдется в 99 рублей. То есть если найдешь попутчиков, то еще и сэкономишь». А вот люди с низким доходом из-за повышения расценок на проезд в городском транспорте все чаще предпочитают ходить пешком. 

Председатель Межрегионального профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин отметил, что в большинстве регионов стоимость поездки в такси и вовсе сравнима с тарифами муниципального транспорта. Однако низкая стоимость поездки на такси имеет и обратную сторону – «водители уставшие, машины изношенные, а предрейсовые осмотры не проводятся». При этом он подчеркнул, что со стороны пассажиров больше претензий к городскому транспорту, нежели к такси.
Источник фото: alux.com

Россия


Россияне стали больше ездить на такси

По данным Росстата, россияне стали больше пользоваться услугами такси. А вот на общественном транспорте наши граждане стараются экономить.

Статистика наглядно показывает рост спроса на услугу такси. В 2014 году его предпочли 22 млн человек, на следующий год – 27 млн человек, а в 2016 – уже 45 млн человек. А вот у городских автобусов, метро, трамваев и троллейбусов число перевезенных пассажиров с 2014 по 2016 годы сократилось на 2%, 3,4%, 10% и 18% соответственно.

По мнению специалистов, такая динамика связана с ростом цен на проезд в общественном транспорте и снижением цен на такси. Также многие крупные транспортные компании закрываются из-за недостатка финансирования. Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Владимир Ломакин при этом отметил, что нишу заполняют частные перевозчики, часть из которых работают нелегально и не предоставляют отчетность в Росстат.

Также Ломакин объясняет популярность такси: «Сейчас такси стало очень доступным. Фактически, мы видим демпинг в этой сфере. Если в московском автобусе проезд стоит около 50 рублей, поездка на такси на небольшое расстояние обойдется в 99 рублей. То есть если найдешь попутчиков, то еще и сэкономишь». А вот люди с низким доходом из-за повышения расценок на проезд в городском транспорте все чаще предпочитают ходить пешком. 

Председатель Межрегионального профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин отметил, что в большинстве регионов стоимость поездки в такси и вовсе сравнима с тарифами муниципального транспорта. Однако низкая стоимость поездки на такси имеет и обратную сторону – «водители уставшие, машины изношенные, а предрейсовые осмотры не проводятся». При этом он подчеркнул, что со стороны пассажиров больше претензий к городскому транспорту, нежели к такси.


» » Россияне стали больше ездить на такси


Новости партнеров


Загрузка...

Читайте также


Что пишут в @блогах


Новости из соцсетей


Новость дня

Наши проекты

Наш видеоканал

Курсы валют

Последние новости

Новости партнеров

Загрузка...


Последние комментарии

Гороскоп на неделю

Видео

Мнения

День в истории

Последнее в @блогах